五征1700运输型工程车

• 产品介绍
• 用户询价
• 用户评论

　　■整车采用自主研发全数字化设计车身、自主研发全数字化底盘；利用先进模拟仿真软件，进行最优化、合理匹配，彰显优良动力性能；低货台，增加货箱举升机构，货物装卸方便，彰显优秀物流特征；

　　■采用自主开发的奥驰1700排半车身，豪华内饰，驾乘舒适，驾驶室前翻操纵灵活，有利于发动机的维修保养，车身顶部设有天窗，空气流动性好；仪表台造型细腻、流畅；

　　■一汽锡柴/全柴490发动机，发动机动力达到46千瓦，动力强劲，低温启动性能好，可靠性好，故障率低，节油环保。

　　■变速箱采用520变速箱，市场质量稳定，故障率低，带超速档，运输效率高；

　　■液压真空助力制动，制动稳定可靠；

　　■采用新式循环球式转向器，行驶时操纵更轻便，减轻驾驶过程中驾驶员的疲劳程度，满足用户对操纵舒适性的要求；

　　■1030油刹焊接后桥，市场稳定，满足用户承载需求；

　　■采用170截面单层全铆接变截面车架，满足承载需求的同时最大限度降低自重；

　　■采用双顶后翻形式，整车具有真正的自卸功能，采用90缸径双油缸举升装置，设计最大举升载荷3吨；

　　■采用滚压一体成型挡板，坚固、耐用，满足用户要求。