1.驱动桥采用两级减速结构； 2.轮边为行星减速结构； 3.主传动为螺旋锥齿轮差速器， 结构简单，差速灵活； 4.桥壳材料为球铁，刚性好。
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1.驱动桥采用两级减速结构；
2.轮边为行星减速结构；
3.主传动为螺旋锥齿轮差速器， 结构简单，差速灵活；
4.桥壳材料为球铁，刚性好。
5.制动器为封闭多盘湿式制动，安装于轮边减速行星齿轮之前，制动半轴，液压施压，刚性好。
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