1、采用了中置式传动轴，摆动式中央摆销；
2、内部结构包括中央减速、传动差速器、末端双锥齿轮减速和末端行星减速；
3、使用整体桥壳，刚性好；
4、采用中置油缸，结构紧凑，美观新颖；
5、末端与主销转向采用复合材料滑动轴承结构，转向轻便灵活；
6、采用独立油路，全液压转向，转角可达50°；
7、抬高地隙，有效解决了刮苗等缺点；
8、适合配套80-120马力的四轮驱动拖拉机。
型号 技术参数 | 804 | |
传动比 | 17.034/21.31 | |
动载荷（Kg） | 1800 | |
轮辐距（mm） | 1720±3 | |
输入轴花键轴参数 | m=1.5 z=19 α=30°/m=2 z=14 α=30° | |
轮毂与辐板链接螺纹孔 | 6-M16*1.5，右旋，均布，分布圆Φ165 | |
轮辋止口 | Φ120/Φ125 | |
旋向（面对桥输入轴看） | 面对输入轴看顺时针旋转桥前进 | |
前轮
定位 | 前轮外倾角 | 2° |
主销内倾角 | 12.5° | |
主销后倾角 | 0° | |
前摆角 | 10°（每边） | |
前轮最大转向角 | 50°（可调节） | |
转向
油缸 | 形式 | 中置油缸 |
压力 | 12.5 | |
容积（cm³） | 415 | |
油缸接口 | 2-M14×1.5-6g/2-M20×1.5 | |
加油量 | 整体加油量11L | |
净重（Kg） | 262 | |
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荣南804水田用前驱动桥
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