技术：YM-K系列柴油机，是一拖(洛阳)柴油机有限公司与美国西南研究院联合开发设计，具有自主知识产权、节能环保的新一代柴油机，配套领域覆盖180至300马力大重轮拖、中大型工程机械等非道路移动机械，现已成为东方红1804、2004、2204重轮拖的新型动力。

　　结构：机体为高龙门框架式，具有很高的抗扭曲变形能力。整体式缸盖，可靠性更好，气道优化设计，万有特性经济区间更宽广。中间支撑湿式气缸套，减少缸套的振动穴蚀现象，耐磨性更好，最大限度延长缸套的使用寿命。采用加强型连杆，提高连杆的承载能力，抗剪切能力。对称燃烧室与中置喷油器相结合，使喷油器与燃烧室匹配更合理，产生最佳的燃烧效果，雾化更均匀，燃烧更充分，油耗更低。 活塞采用内冷油腔设计，延长活塞的使用寿命，减少气缸套“拉缸、拉丝”故障，提高发动机的可靠性。后置齿轮室、前端安装有减震器，震动小，噪音低。新设计的铸造承重型油底壳、飞轮壳，可与离合器、变速箱组成整体式车架（底盘），完全适合拖拉机等农机产品对柴油机零部件高强度的要求。

　　配置：燃油系统采用P型喷油泵、RSV调速器，便于维修。采用两级柴油滤清器，除水效率90%以上，延长了喷油泵、喷油器的使用寿命，降低了燃油系统故障率。燃油系统采用高压油管+高压连接杆+喷油器布置，使进、排气管在气缸盖上的布局更加紧凑。喷油器回油采用气缸盖内部回油，减少漏点。前端轮系为多楔带传动，皮带采用自动涨紧轮结构，轮系传动效率、传动稳定性及可靠性大幅提升，大大提高了皮带使用寿命。风扇采用硅油离合器风扇，冷车启动时，发动机升温速度快, 减少摩擦副的磨损，延长发动机寿命，同时，有效降低了风扇无用功耗，节省燃料。多动力输出口，可以根据用户不同的用途，选装空压机、液压转向泵、液压提升泵、空调压缩机等。

　　油耗：全负荷最低燃油消耗率低于196g/kw.h。

　　排放：非道路国II、国Ⅲ。

　　功率范围：132.6～247kW/2000～2200rpm。

　　扭矩范围：840～1500N.m/1350～1650rpm，最大扭矩储备大于35％。