具有零部件通用性强，产品性价比高，采用侧置变速，操纵方便，匹配动力为新柴、四达、全柴、云 内国四发动机。
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该系列国四目前主销 SF504(G4)机型，具有零部件通用性强， 产品性价比高，采用侧置变速，操纵方便，匹配动力为新柴、四达、全柴、云 内国四发动机，选装强压升降提升器，可选装梭式换档、爬行档、中档装置， 满足用户特殊作业需求；平底座箱和平底驾驶室机型采用吊挂式制动离合踏板、 角度可调方向机、前后可调座椅，驾乘空间大，操控舒适。
| 拖拉机型号 | SF504(G4) | SF704-B(G4) | |
| 型式 | 4×4 四轮驱动 | ||
| 发动机型号 | 四达 SDDW4R1/新柴 4D32V41P504/云内 YN27PAF4 | 新柴 4D32Y41P703/四达 SDDWL4R4/全柴 V30-75C42/云内 | |
| YN28TDF4 | |||
| 标定功率（kW） | 36.8/36.8/36.8 | 52.1/51.5/51.5/51.5 | |
| 最小使用质量（kg） | 1930（安全架）；2020（驾驶室） | 2300（驾驶室）；2180（安全架） | |
| 外形尺寸（长×宽× | 3685×1666×2500（安全架） | 3780×1715×2550（驾驶室） | |
| 高至安全架顶）（mm） | 3685×1715×2540（驾驶室） | 3780×1666×2290（安全架） | |
| 轮距 | 前轮 | 1220、1250、1320、1420（初始 1320） | 1320、1420、1436（初始 1320） |
| （mm） | 后轮 | 1200、1250、1300、1400（初始 1300） | 1300、1400、1500、1600（初始 1300） |
| 轴距（mm） | 1995 | 2040 | |
| 离合器形式 | 单片、干式、单作用（可选双作用）、常结合 | ||
| 变速箱形式 | （4+1）×2 组成式【选装（4+1）×2×2 爬行档或 8+8 梭式换挡】 | ||
| 轮胎 | 前轮 | 6.0-16/6.5-16/7.5-16/8.3-20/8.3-24 | |
| 后轮 | 9.5-24/9.5-28/11.2-24/11.2-28/12.4-28/13.6-28/11-32/14.9-30 | ||
| 动力 | 型式，转速 | 非独立式（选装半独立式）， 540/760（选装 540/1000） | |
| 输出 | （r/min） | ||
| 轴 | 花键尺寸 | 8D-29.4×38×6（选装 6D-28.91 ×34.79 ×8.69） | |
1、选装 1m、1.1m 轮距机型，前桥调整为加强型、强度更高。
2、风云Ⅱ、风云Ⅲ机罩选装简易座箱机型，驾乘空间大、操控舒适。
3、驾驶室机型可选装 TN 型外协机罩，满足不同市场对机罩外观的需求。
4、简易座箱机型可选装副油箱，宽距机型为塑料油箱，窄距机型为铁油箱。
5、SF704B(G4)1.3m 轮距末端传动套管采用八棱加强型，外观壮实、强度高。
6、1.2m 轮距机型调整采用中置油缸四驱前桥总成，可靠性更高。
7、驾驶室调整四柱式框架、加大门玻璃，强度高、视野好。
8、选装 8F+8R 梭式换挡后桥，普通挡泥瓦和简易座箱机型在座椅左侧操纵，平 底座箱和驾驶室机型在方向盘下部操纵，前后换挡方便、作业效率高。
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