豪华驾驶室，机罩新颖散热好。 采用德国技术离合器，国内顶级齿轮变速箱后桥，四轮驱动，采用梭式换挡形式，持久耐用！
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| 项目 | 单位 | 设计值 |
|---|---|---|
| 该鉴定单元中机型的合理最小功率代号（马力） | / | 200 |
| 整机型号、名称 | / | 2604轮式拖拉机 |
| 整机型式 | / | 轮式 |
| 整机机架型式 | / | 无架 |
| 整机驱动型式 | / | 四驱 |
| 整机用途 | / | 一般用途 |
| 整机外廓尺寸(长×宽×高及部位) | mm | 5600×3510×3170（空气滤清器顶部） |
| 轴距或履带接地长 | mm | 2830 |
| 常用轮距(前轮/后轮)或轨距 | mm | 1920/2370 |
| 轮距(前轮/后轮)或轨距 | mm | 1820、1880、1920、1980/2320-2380 |
| 最小离地间隙及部位 | mm | 470（后牵引架底部） |
| 离合器壳体前端面至后驱动轴轴心线的水平距离 | mm | 1420 |
| 变速箱齿轮副轴孔中心距 | mm | 125 |
| 全履带拖拉机驱动轮轴心线至导向轮轴心线的水平距离 | mm | / |
| 最小使用质量 | kg | 8340 |
| 标准配重(前/后) | kg | 1110/0 |
| 履带接地比压 | kPa | / |
| 最小使用比质量 | kg/kW | 43.55 |
| 挡位数（前进/倒退） | / | 16/16 |
| 主变速挡位数 | / | 4 |
| 副变速挡位数 | / | （1+1）×4 |
| 最高设计理论速度 | km/h | 31.6 |
| 发动机与主离合器联接方式 | / | 直联式 |
| 翻倾防护装置（驾驶室或安全框架）型号 | / | CQ2204.45.001 |
| 翻倾防护装置（驾驶室或安全框架）型式 | / | 简易驾驶室 |
| 翻倾防护装置（驾驶室或安全框架）生产厂 | / | 开封市瑞昌车辆部件有限公司 |
| 发动机型号 | / | SC7H260G3 |
| 发动机结构型式 | / | 直列、直喷、水冷、四冲程 |
| 发动机生产厂 | / | 上海柴油机股份有限公司 |
| 发动机进气方式 | / | 增压中冷 |
| 发动机气缸数 | / | 6 |
| 发动机标定功率 | kW | 191.5 |
| 发动机额定净功率 | kW | 191.5 |
| 发动机标定转速 | r/min | 2200 |
| 发动机冷却方式 | / | 水冷 |
| 空气滤清器型号 | / | S00025032+02 |
| 空气滤清器型式 | / | 干式 |
| 排气管消声腔外形尺寸（长×宽×厚或直径×长） | mm | Φ185×930 |
| 排气管消声腔质量 | kg | 13 |
| 驾驶员座椅型号 | / | B型1504 |
| 驾驶员座椅生产厂 | / | 洛阳佳耐座椅制造有限公司 |
| 安全带型号 | / | A8B |
| 安全带生产厂 | / | 武汉金天成汽车配件有限公司 |
| 转向系型式 | / | 全液压 |
| 转向系转向操纵机构 | / | 方向盘 |
| 转向系转向机构型式 | / | 前轮转向 |
| 传动系箱体数量、变速箱（器）型式 | / | 箱体数量：2个；机械平面组成式 |
| 主变速位置和换挡方式 | / | 在第1箱体中；机械有级挡 |
| 副变速换挡方式 | / | 机械有级挡 |
| 轮胎型号(前轮/后轮) | / | 16.9-30/20.8-42 |
| 轮胎数量(前轮/后轮) | 个 | 2/4 |
| 履带材质 | / | / |
| 履带板宽度 | mm | / |
| 液压悬挂系统型式 | / | 分置式 |
| 悬挂装置型式 | / | 后置三点悬挂 |
| 悬挂装置类别 | / | 3类 |
| 工作装置液压油泵型号 | / | CBT-G36/310 |
| 液压输出组数 | L | 4组 |
| 工作装置安全阀全开压力 | MPa | 17.5±0.5 |
| 动力输出轴花键数目 | / | 8 |
| 动力输出轴标准转速 | r/min | 540/1000 |
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徽拖传奇2604（G4）轮式拖拉机
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